precio reprogramar centralita coche

Plataforma profesional de archivos ChipTuning

Especialmente dirigida a Talleres Mecánicos y profesionales del sector de la automoción para que puedan ofrecer las soluciones de reprogramaciones de centralitas motor ECU más completas.

Cómo reprogramar centralitas sin conocimientos

¡Dale a tu taller la ventaja competitiva que necesita ofreciendo soluciones electrónicas de vanguardia!

No sólo atraerás a una gran cantidad de nuevos clientes, sino que también podrás realizar reparaciones rápidas y económicas de una variedad de sistemas de vehículos. Y lo mejor de todo es que no necesitas tener experiencia previa en reprogramación.

Nuestro equipo de expertos te guiará a través de cada paso del proceso y resolverá cualquier pregunta que tengas. Además, nuestros trabajos suelen tardar menos de 60 minutos, lo que significa que puedes volver a poner en circulación a tus clientes más rápido que nunca.

¡Confía en nuestras soluciones para obtener resultados precisos y consistentes cada vez!

DISPONEMOS DE HERRAMIENTAS Y SOFTWARE PARA REPROGRAMACIÓN DE CENTRALITAS (CHIPTUNING): Somos distribuidores de Dimtronic, DimSport, Magic MotorSport y AutoTuner.

LECTURA DE LA CENTRALITA

La herramienta de reprogramación que tengas leerá el archivo de gestión de motor de la centralita de un vehículo (MAPA) por ti.

MODIFICACIÓN DEL ARCHIVO

Envías este archivo leído a nuestra plataforma y seleccionas las modificaciones que quieras realizar. Nosotros te devolveremos el archivo modificado en un plazo de 30-60 minutos.

ESCRITURA DE LA CENTRALITA

Con la herramienta de reprogramación que tengas escribes en la centralita el archivo modificado que te hemos enviado, y listo, ¡ECU PROGRAMADA!

Fácil

Rentable

Rápido

¿Quieres ofrecer repros en tu Taller?

Una de las Plataformas más completas del ChipTuning en España

En ECRepro contamos con una plataforma de archivos chiptuning muy intuitiva en la que sólo tendrás que encargarte de leer el archivo que quieras modificar y subirlo. Nuestros expertos ingenieros en electrónica del automóvil se encargarán del resto y realizarán las modificaciones que hayas elegido al momento de subir el archivo. Una vez esté terminado, se volverá a subir a la plataforma para que puedas descargarlo y cargarlo en el vehículo de tu cliente.
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¿CÓMO FUNCIONA?

CÓMO USAR LA PLATAFORMA CHIPTUNING ECREPRO

Crea tu cuenta gratuita

No tiene ningún coste adicional. **Puedes registrarte gratis en nuestra plataforma para probarla**

Obtén tus créditos

Usamos un sistema de créditos con un monedero virtual. En él se depositan los créditos que compres en nuestra tienda online. El valor de los créditos dependerá del pack que escojas al comprar. Y se irán descontando del monedero virtual a medida que vayas haciendo uso de ellos con cada archivo subido y las reprogramaciones correspondientes.
**El pack más usado equivale a 1 crédito = 1 euro. Consulta nuestros precios aq**

Sube el archivo que quieras modificar

Sube a la plataforma el archivo original con sus requisitos.

Selecciona las modificaciones que quieras realizar

Selecciona un vehículo y elige entre diversos modificaciones o una combinación entre ellos. Los profesionales de ECRepro modifican el archivo en función de las necesidades y demandas del cliente.

¡Descarga tu archivo!

Nuestros técnicos suben el archivo modificado en la plataforma de archivos para que lo puedas descargar. Tiempo de espera 30-60min. Lo introduces en el vehículo y ¡listo!

¿Cuántos créditos consume cada repro?

Ofrecemos servicios de archivos tuning y modificados para vehículos (coche, moto, camión, tractor, barco,…) gasolina y diésel. Trabajamos a nivel mundial para profesionales del sector. Puedes elegir entre diferentes opciones y modificaciones según tus necesidades. Todos nuestros archivos están avalados por más de 20 años de experiencia y pruebas en bancos de potencia y circuito.
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SOLUCIONES DE REPRO STAGE CRÉDITOS
Stage 0.5 (Repro al 50%)60
Stage 1 (1998-2005)75
Stage 1 (2006-2015)80
Stage 1 (2016-actualidad)90
Stage 2120
Stage 3450
ECO Stage120
SOLUCIONES DE REPRO PARA CAJAS DE CAMBIO AUTOMÁTICAS CRÉDITOS
TCU Stage BASIC caja de cambios (solo límite de par) 100
TCU Stage 1 de la caja de cambios (límites de par + puntos de cambio + velocidad de cambio + límite de rpm)150
TCU Stage 2 (límites de par + puntos de cambio + velocidad de cambio + límite de rpm + lanzamiento…)200
TCU Stage 3 de la caja de cambios (límites de par + velocidad de cambio + límite de rpm + lanzamiento + presión de sujeción del embrague…)250
OTRAS SOLUCIONES MÁS USADAS DE REPROGRAMACION CENTRALITACRÉDITOS
EGR/DPF/OPF/GPF/AdBlue Consultar
Admisión flaps60
Válvula escape80
TVA60
Arranque en frío – Calentamiento lambda70
Lambda 60
Pops and bangs80
VMAX speedlimit on/off higher/lower70
REV/RPM limit higher/lower60
Immo90
EVAP60
Pops bangs and flames120
Pops bangs and flames on rpm-limit120
Pops and Bangs EXTREME100
Pops and Bangs on sportmode110
Launchcontrol150
Hardcut limiter100
Hardcut Popcorn limiter for diesel100
Start Stop Desactivado60
Selective DTC60
SOLUCIONES ESPECIALES DE REPROGRAMACION CENTRALITACRÉDITOS
Convertir lectura en archivo Original100
Solicitud de archivo Original75
Mapswitch diferentes etapas de potencia – código añadido499
Mapswitch diferentes etapas de potencia – sin código añadido200
Mapswitch E85 – Código añadido699
Finetuning of base file80
NLS – Sin Levantar GAS100
CVN Bypass Service90
Performance Gauge Mod – Display calibration80
Gearbox crackle – DSG farts – LOCKED FILE – only sold to regular buyers180
Pop and Bang con botón – Mapswitch – código añadido550
E85 o otro combustible especial (no flex fuel)150
Convertir de frf/sgo a bin60
HPFP / LPFP scaling80
Idle_RPM_Mod90
Battery Management Reset180
flex_fuel_mod para e85 o otro tipo190
Cilindros75
Clonar (ECU, TCU)150
Cloning (BCM/BDC/UCH)150
Cloning (SAM/BDC/FEM)150
MAP_scaling100
Injector_Scaling100
MAF off80
MAF_scaling100

Además, los precios bajan si necesitas realizar más de un servicio de reprogramación en el mismo archivo.

REGÍSTRATE para conocer todas las soluciones alternativas que te ayudarán a ser diferente.

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